由北京航空航天大学能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机日前完成首飞。29日，团队技术负责人刘志伟介绍，“北航氢动一号”是国内首次将推进器、电机、燃料电池等经过融合设计而成的氢能航空发动机，该发动机由氢燃料电池供能，零碳节能环保，最大续航时间比采用同质量锂电池提升了一倍。

“北航氢动一号”全电航空发动机“最大的技术创新点，就是利用融合式设计，将推进器产生的气流，直接用于燃料电池的进气反应和冷却。”刘志伟说，这种直吹冷却的设计，实现了“借力”的效果——“一般燃料电池都会单独配备风扇，我们将燃料电池和推进器设计在一起，燃料电池使用推进器产生的气流就可以进行进气反应和冷却。这样舍弃了传统的冷却风扇，降低了动力系统的重量，使飞行器可以携带更多氢燃料，从而提升续航时间。”

目前多数中小型无人机都选用锂电池作为储能装置，不足之处是锂电池能量密度较低，难以维持无人机的长时间留空飞行。相比于同质量的锂电池，氢燃料电池能量密度更高，可提升中小型无人机的续航时间。

本次“北航氢动一号”搭载的试飞无人机为一款翼展3.5米的复合翼无人机，机身前端安装的就是直吹冷却氢能发动机。经过起飞、巡航、机动、降落等设定科目的考核，发动机燃料电池输出功率保持稳定，意味着首次飞行试验成功。

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